Le transport routier mise sur l’automatisation des comptes fournisseurs

Le contexte de pandémie mondiale aura peut-être permis aux concessionnaires routiers de gagner en efficacité en prenant conscience de l’impact de la complexité de leurs procédures sur leur rentabilité. C’est ce que constate Larry Kettler, PDG de l’éditeur de logiciels Procede Software, qui équipe les concessionnaires du camionnage en outils de gestion des tâches opérationnelles et administratives. Beaucoup de concessionnaires sont encore freinés par le poids de nombreuses procédures papiers manuelles, et de par leur métier leur gestion des comptes fournisseurs est particulièrement complexe. La complexité de ces process comptables se répercute en fait sur l’ensemble de la chaîne du transport, et créé un véritable « bouchon » ralentissant les liquidités.

La consolidation croissante du secteur pousse aussi à sa digitalisation. Car plus ces concessionnaires routiers grossissent, plus leurs procédures se complexifient avec toujours plus de papier et de processus « hérités » incapables de passer à l’échelle.

Les concessionnaires routiers opèrent trois grandes activités : les ventes de véhicules, le financement et le service après-vente ainsi que la vente de pièces détachées. Services et ventes de pièces génèrent le plus de chiffre d’affaires mais aussi le plus de complexité, chaque camion étant constitué de nombreux éléments et pièces de différents fournisseurs. Les relations clients-fournisseurs dans l’industrie du camionnage sont donc historiquement à la fois complexes et tendues.

L’automatisation est donc une bonne piste pour optimiser la prise et le traitement de bons de commandes pouvant faire plusieurs pages, ou impliquant plusieurs bons de commande pour une seule et même transaction. L’automatisation peut aussi être employée pour accélérer les étapes de validation de bons de commande qui impliquent encore souvent la signature manuelle de plusieurs personnes.